Il transito senza visto consente a chi è in viaggio fra due paesi diversi di fermarsi in Cina lungo il percorso. Non è un visto e non è l'esenzione dal visto: è uno schema a sé, con un elenco di nazionalità proprio, porti d'ingresso propri e un vincolo che non esiste negli altri due — si deve ripartire verso un paese o una regione terza. Nella forma attuale esiste dal 17 dic 2024, quando i vecchi schemi da 72 e 144 ore sono stati unificati.

Cronologia: come si è arrivati alle 240 ore

Tre fasi in poco più di dieci anni, e un'espansione dei porti già avvenuta. Ogni riga con l'avviso corrispondente, dove è ancora online.

2013
Nasce il transito senza visto di 72 ore, prima a Pechino e Shanghai e poi in altre città. Gli avvisi originali non sono più online: è il motivo per cui questa riga non ha un link.
2016
Arrivano le 144 ore, prima nell'area Shanghai-Jiangsu-Zhejiang e poi altrove — ma per cluster separati: ciascuno con le proprie città ammesse, senza possibilità di passare dall'uno all'altro. È la differenza che il 2024 ha cancellato.
17 dic 2024
I due schemi vengono unificati in un unico transito da 240 ore: 60 porti d'ingresso, 24 aree e, per la prima volta, la possibilità di spostarsi da un'area all'altra (avviso NIA · in inglese).
5 nov 2025
I porti d'ingresso passano da 60 a 65: si aggiungono 5 valichi (avviso NIA · in cinese).

Le regole, in ordine di quante domande fanno cadere

  1. Destinazione terza. Si deve ripartire verso un paese o una regione diversa da quella di provenienza. Andata e ritorno fra lo stesso paese e la Cina non rientra nello schema. Hong Kong, Macao e Taiwan valgono come regione terza.
  2. Biglietto confermato, con data e posto. Una prenotazione non pagata non basta al controllo di frontiera.
  3. Ingresso da uno dei 65 porti ammessi. Entrare da un porto fuori elenco significa non poter usare lo schema, anche avendo tutto il resto in regola.
  4. Movimento dentro le 24 aree ammesse, che dal 17 dic 2024 sono collegate fra loro.
  5. 240 ore dalle 00:00 del giorno successivo all'ingresso, non dall'ora del timbro.

Chi può usarlo

55 nazionalità. È un elenco diverso da quello dell'esenzione unilaterale dal visto, e la differenza conta: alcune nazionalità sono in entrambi, altre solo nel transito. Chi rientra nell'esenzione di norma non ha motivo di usare il transito, perché l'esenzione dura di più e non impone il paese terzo. La verifica per singola nazionalità è nel nostro strumento (in inglese); l'elenco dei paesi esenti è nella pagina dedicata.

Tutti i 65 porti d'ingresso, per area

Numero ufficiale, nome e nome cinese. 47 aeroporti, 14 porti marittimi, 2 valichi terrestri, 2 stazioni ferroviarie. Il nome cinese non è un ornamento: è quello scritto sull'insegna e sui moduli, e non compare quasi mai nelle fonti in lingua occidentale.

Beijing

  • 1Beijing Capital International Airport北京首都国际机场口岸PEK
  • 2Beijing Daxing International Airport北京大兴国际机场口岸PKX

Tianjin

  • 3Tianjin Binhai International Airport天津滨海国际机场口岸TSN
  • 4Tianjin Sea Port (passenger)天津海港口岸（客运）

Hebei

  • 5Shijiazhuang Zhengding International Airport石家庄正定国际机场口岸SJW
  • 6Qinhuangdao Sea Port (passenger)秦皇岛海港口岸（客运）

Liaoning

  • 7Shenyang Taoxian International Airport沈阳桃仙国际机场口岸SHE
  • 8Dalian Zhoushuizi International Airport大连周水子国际机场口岸DLC
  • 9Dalian Sea Port (passenger)大连海港口岸（客运）

Shanghai

  • 10Shanghai Hongqiao International Airport上海虹桥国际机场口岸SHA
  • 11Shanghai Pudong International Airport上海浦东国际机场口岸PVG
  • 12Shanghai Sea Port (passenger)上海海港口岸（客运）

Jiangsu

  • 13Nanjing Lukou International Airport南京禄口国际机场口岸NKG
  • 14Sunan Shuofang International Airport苏南硕放国际机场口岸WUX
  • 15Yangzhou Taizhou International Airport扬州泰州国际机场口岸YTY
  • 16Lianyungang Sea Port (passenger)连云港海港口岸（客运）

Zhejiang

  • 17Hangzhou Xiaoshan International Airport杭州萧山国际机场口岸HGH
  • 18Ningbo Lishe International Airport宁波栎社国际机场口岸NGB
  • 19Wenzhou Longwan International Airport温州龙湾国际机场口岸WNZ
  • 20Yiwu Airport义乌机场口岸YIW
  • 21Wenzhou Sea Port (passenger)温州港口岸（客运）
  • 22Zhoushan Sea Port (passenger)舟山港口岸（客运）

Anhui

  • 23Hefei Xinqiao International Airport合肥新桥国际机场口岸HFE
  • 24Huangshan Tunxi International Airport黄山屯溪国际机场口岸TXN

Fujian

  • 25Fuzhou Changle International Airport福州长乐国际机场口岸FOC
  • 26Xiamen Gaoqi International Airport厦门高崎国际机场口岸XMN
  • 27Quanzhou Jinjiang International Airport泉州晋江国际机场口岸JJN
  • 28Wuyishan Airport武夷山机场口岸WUS
  • 29Xiamen Sea Port (passenger)厦门海港口岸（客运）

Shandong

  • 30Jinan Yaoqiang International Airport济南遥墙国际机场口岸TNA
  • 31Qingdao Jiaodong International Airport青岛胶东国际机场口岸TAO
  • 32Yantai Penglai International Airport烟台蓬莱国际机场口岸YNT
  • 33Weihai Dashuibo International Airport威海大水泊国际机场口岸WEH
  • 34Qingdao Sea Port (passenger)青岛海港口岸（客运）

Henan

  • 35Zhengzhou Xinzheng International Airport郑州新郑国际机场口岸CGO

Hubei

  • 36Wuhan Tianhe International Airport武汉天河国际机场口岸WUH

Hunan

  • 37Changsha Huanghua International Airport长沙黄花国际机场口岸CSX
  • 38Zhangjiajie Hehua International Airport张家界荷花国际机场口岸DYG

Guangdong

  • 39Guangzhou Baiyun International Airport广州白云国际机场口岸CAN
  • 40Shenzhen Bao'an International Airport深圳宝安国际机场口岸SZX
  • 41Jieyang Chaoshan International Airport揭阳潮汕国际机场口岸SWA
  • 42Nansha Sea Port (passenger)南沙港口岸（客运）
  • 43Shekou Sea Port (passenger)蛇口港口岸（客运）
  • 44Guangzhou Pazhou Hong Kong-Macao Passenger Terminal广州港口岸琶洲港澳客运码头
  • 45Zhongshan Port Passenger Terminal中山港口岸中山港客运码头
  • 46Hengqin Port横琴口岸
  • 47Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge (Zhuhai highway port)港珠澳大桥珠海公路口岸
  • 48West Kowloon Station (Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail)广深港高铁西九龙站口岸

Hainan

  • 49Haikou Meilan International Airport海口美兰国际机场口岸HAK
  • 50Sanya Phoenix International Airport三亚凤凰国际机场口岸SYX

Chongqing

  • 51Chongqing Jiangbei International Airport重庆江北国际机场口岸CKG

Guizhou

  • 52Guiyang Longdongbao International Airport贵阳龙洞堡国际机场口岸KWE

Shaanxi

  • 53Xi'an Xianyang International Airport西安咸阳国际机场口岸XIY

Shanxi

  • 54Taiyuan Wusu International Airport太原武宿国际机场口岸TYN

Heilongjiang

  • 55Harbin Taiping International Airport哈尔滨太平国际机场口岸HRB

Jiangxi

  • 56Nanchang Changbei International Airport南昌昌北国际机场口岸KHN

Guangxi

  • 57Nanning Wuxu International Airport南宁吴圩国际机场口岸NNG
  • 58Guilin Liangjiang International Airport桂林两江国际机场口岸KWL
  • 59Beihai Fucheng Airport北海福成机场口岸BHY
  • 60Beihai Sea Port (passenger)北海海港口岸（客运）

Sichuan

  • 62Chengdu Tianfu International Airport成都天府国际机场口岸TFU
  • 61Chengdu Shuangliu International Airport成都双流国际机场口岸CTU

Yunnan

  • 63Kunming Changshui International Airport昆明长水国际机场口岸KMG
  • 64Lijiang Sanyi International Airport丽江三义国际机场口岸LJG
  • 65Mohan Railway Port磨憨铁路口岸

Domande frequenti

Che cos’è il transito senza visto di 240 ore?
È il permesso di fermarsi in Cina fino a 240 ore — dieci giorni — senza visto, a condizione di ripartire verso un paese o una regione TERZA rispetto a quella di provenienza. Vale per 55 nazionalità, si entra da uno dei 65 porti ammessi e ci si può muovere in 24 fra province, regioni autonome e municipalità. È in vigore nella forma attuale dal 17 dicembre 2024, quando ha sostituito i vecchi schemi da 72 e 144 ore.
Da quando partono le 240 ore?
Dalle 00:00 del giorno successivo all’ingresso, non dall’ora del timbro sul passaporto. Chi arriva la sera guadagna di fatto quasi un giorno intero rispetto al conteggio che verrebbe naturale fare.
Che cosa conta come “paese terzo”?
Una destinazione diversa da quella di provenienza. Tornare nel paese da cui si è arrivati non rientra nello schema, per quanto breve sia la sosta: è la ragione per cui la maggior parte dei viaggi andata e ritorno non può usare il transito. Hong Kong, Macao e Taiwan valgono come destinazione terza.
Ci si può spostare liberamente in Cina durante il transito?
Dentro le 24 aree ammesse sì, e dal 17 dicembre 2024 sono collegate fra loro: prima erano cluster separati e passare dall’uno all’altro non era consentito. Fuori da quelle aree il transito non copre lo spostamento.
Che biglietto bisogna mostrare?
Un biglietto confermato verso il paese terzo, con data e posto. Una prenotazione non pagata o una schermata di ricerca voli non bastano al controllo di frontiera.
Serve a chi ha passaporto italiano?
Di norma no, ed è utile saperlo per non confondere i due schemi: chi ha passaporto italiano ordinario entra già senza visto per 30 giorni grazie alla politica unilaterale, che dura di più, vale su tutto il territorio e non chiede un biglietto verso un paese terzo. Il transito di 240 ore riguarda le nazionalità che non rientrano nell’esenzione — per esempio quella statunitense.

Da leggere insieme

Fonti e citazione

Aree, porti, numeri ufficiali e nomi cinesi sono generati dal nostro dataset del transito — la stessa fonte che alimenta lo strumento interattivo e il file scaricabile — quindi l'elenco qui sopra non può divergere da quelli. Gli avvisi collegati riga per riga sono stati riletti il 2026-08-15.

L'amministrazione nazionale per l'immigrazione pubblica in cinese, inglese, russo, francese, spagnolo e arabo, non in italiano: gli avvisi collegati sono quindi in inglese o in cinese, ed è segnalato accanto a ciascun link.

Giornalisti e ricercatori

Sono fatti pubblici: riusateli liberamente, un link di ritorno ci permette di raggiungervi con le correzioni. Il numero dei porti è la parte che cambia più spesso — è già passato da 60 a 65 — quindi citate anche la data.

China for Travelers, «Transito senza visto di 240 ore in Cina», chinafortravelers.com/it/guide/transito-240-ore-cina/, verificato 2026-08-15.

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